高齢者の「運転技能検査」が厳しくなる見通しとなりました。この検査がどういったものなのか、実際の現場を取材しました。
■合格率低下？受検者に密着
3日、千葉県の教習所で「運転技能検査」を受けるのは77歳の女性です。
指導員
「普段やっていることをやれば良い、落ち着いて」
受検者
「何だか緊張しちゃって」
緊張しながらハンドルを握ります。
指導員
「スタートして左、エンジン掛かっていますよ」
受検者
「ドライビングこれね、一番下かな？」
指導員
「Dって書いてあるでしょう。ちょっと待ってサイドブレーキを戻すの」
受検者
「あそっか」
サイドブレーキの解除を忘れていたようです。
指導員
「普段やっていることをやって」
受検者
「そっち曲がるんですね」
指導員
「まだいい、スタートしたら左に行くの」
運転技能検査は75歳以上の高齢運転者のうち、過去3年間に信号無視や速度超過などの違反をした人たちが免許更新のために受ける試験です。
主な項目は「速度」や「一時停止」「右折・左折」などの5つ。100点満点の減点方式で、70点以上ならば合格です。
検査を受ける77歳女性と79歳男性の違反歴は…。
運転歴約60年 受検者
「高速道路で通行帯違反。（片側）3車線ある道路でずっと追い越し車線を走っていた。後ろから覆面パトカー、『追い越してもいいけどすぐ戻りなさい』」
運転歴約50年 受検者
「スピード違反、時速30キロ制限の道を50キロで走って捕まった。通学路は気を付けていたが、まだ（道が）続いていたので」
77歳の女性はハンドル操作とブレーキのタイミングに苦戦します。
指導員
「17番、右に曲がって下さい」
受検者
「はい」
指導員
「右ですよ」
受検者
「はい」
アクセルとブレーキを繰り返しながら右折していきます。
その先の交差点では、停止線のかなり前で止まってしまいます。
指導員
「右に曲がるんですからね、落ち着いて」
受検者
「はい」
指導員
「もう1回、停止線で止めて。手前で止まらず停止線の直前で止まったから行く」
右に曲がるものの、対向車線を逆走して止まってしまいました。
指導員
「右に曲がって。ちょっと状況を見て。どっち走っている？」
受検者
「え？ああ…」
指導員
「状況をしっかり見て曲がって下さい。前進でいいから」
受検者
「バックします」
指導員
「寄っていいよ」
受検者
「ごめんなさい」
安全に曲がることができないと20点または40点の減点です。
続いて右折しますが、再び対向車線に…。
指導員
「ちょっと待って、どっち走るかよく見なきゃ駄目。左に寄っていいよ前進して」
受検者
「なんだかあがっちゃって…」
指導員
「自分の走行位置しっかり見て」
受検者
「減点だ、これ駄目だね」
指導員
「真っすぐ行くよ」
受検者
「困っちゃったな…」
さらに、右に曲がる際には…。
指導員
「すぐ右に曲がって下さい。右ってどっちかな」
受検者
「あ、ごめんなさい」
誤って、左のウィンカーを点灯するミスが…。
段差の乗り上げ検査では、手前で停止するはずが、そのまま乗り上げてしまいます。
指導員
「しっかり止めてから行かないとダメだよ」
受検者
「はい」
77歳の女性は今回、運転技能検査に合格できませんでした。
■受検者も困惑「減点だ」
指導員
「運転してどうだった？」
受検者
「緊張した」
指導員
「右側通行、逆走しちゃ駄目。2回あった」
受検者
「私もう1回やらせてもらいたい」
運転技能検査は免許の更新までに何度も受けることができます。
指導員
「ここは指示速度30キロ、スピード30キロですよ」
79歳の男性はおおむね問題なく検査をこなしていき、合格しました。
運転技能検査の合格率は93％に及んでいます。
ただ、追跡調査では、合格者の交通事故がそれ以外の75歳以上の人と比べて約2.8倍になっていることが分かっています。
